Vélo
Un article de TourneWiki.
Sommaire |
Vélo
Tournefeuille se caractérise par un réseau de pistes cyclables étendu, une météo plutôt clémente sur l'année et un relief plat. La pratique du vélo est donc une bonne alternative pour relier les nombreux quartiers résidentiels aux lieux de vie.
Motivations à l'utilisation du vélo
Pour soi :
liberté : je choisis le parcours, les horaires et les jours où j’utilise mon vélo
santé : en pratiquant une activité sportive « douce », bonne pour ma santé, j’améliore ma condition physique et je gère mieux le stress
économie : ma voiture reste au garage d’où moins de dépenses de carburant et d’entretien
convivialité : j’échange avec les personnes rencontrées lors d’un cheminement en commun
exemple citoyen : par mon attitude j’incite les autres et les générations futures à pratiquer
Pour l’entreprise :
économie : sur la construction et l’entretien de place de parking et de voirie
patrimoine : allocation de terrains constructibles à la réalisation d’infrastructures industrielles
productivité : moins d’heures de travail perdues dans les embouteillages (souvent le personnel considère comme temps de travail , le temps où il est hors de son domicile)
absentéisme : le personnel étant en meilleure forme est moins absent
image de marque : positive auprès des élus, et de la population (réduction des embouteillages autour de l’entreprise ) et de la presse saluant les initiatives dans ce domaine
PDE : le vélo est un des éléments, ainsi l’entreprise peut argumenter et agir plus efficacement vis à vis des collectivités locales et de l’agglomération concernant les infrastructures, les financements …
Pour la ville :
circulation : moins de voitures favorisant ainsi une circulation plus fluide
économie : infrastructure pour le vélo moins coûteuse
environnement : moins d’émission de gaz nocifs, de poussières
PDU : le vélo permet de développer l’inter-modalité avec les transports en commun
Pour la planète :
environnement : réduction des émissions de gaz à effet de serre
développement durable : réduction de la consommation des ressources énergétiques non renouvelables --213.223.131.64 27 avr 2006 à 16:01 (CEST) Philippe M. 27-04-06
Le vélo pratique
Un cycliste occasionnel accompagné d'enfants fait environ 8 à 10 km/h en ville
Un cycliste adulte en forme normale fait environ 18 à 20 km/h
Quant au sportif en grande tenue lisse, il délaissera certainement les ronds-points et autres pistes cyclables sinueuse pour avancer autour de 30 à 40 km/h
En ville un antivol est indispensable. Le panier accroché à l'avant est très pratique pour de menues courses.
En quelques endroits les pistes cyclables sont partagées avec les piétons (Boulevard Eugène Montel par exemple) ou se perdent sur un trottoir (Allée des platanes vers la rue du Touch par exemple). Dans ce cas il vaut mieux rouler au pas voire descendre de vélo.
Chemin cyclable et piétionnier le long de la Rue du Touch, à deux pas du centre ville
Vers les zones d'emploi
Tournefeuille centre - Basso Cambo : 7 à 8 km
Tournefeuille centre - ZI Thibault : 7 à 8 km - ~30 mn : n°16 [1]
Tournefeuille centre - Zone aéronautique Airbus : ?
Tournefeuille centre - Toulouse centre : environ 15 km
Vers le cinéma
Plaisance-du Touch - Tournefeuille Utopia ~35mn : n°21 [2]
Descriptif de la ligne de bus cyclistes* n°16
« Mairie de Tournefeuille – ZI Thibault »
8km ----- 25 à 30 minutes
Leader : philippe.m.toulouse@buscyclistes.org
Fonctionne tous les premiers vendredis de chaque mois Ne circule pas en cas de forte pluie
Prochaines dates :
Les 12 mai (au lieu du 5), et du 29 mai au 2 juin (semaine du vélo)
Départ : 8h00 -- Mairie de Tournefeuille
Par le jardin de la Médiathèque et l’allée des platanes
Station 1 : 8h04 -- Rond point Henri Dunan
Le long du CD50 vers l’entrée du Golf
Station 2 : 8h13 -- Rond point La Ramée proche lac des pêcheurs
Le long du Golf vers St Simon, chemin de Guilhermy
Station 3 : 8h22 -- Poste de St Simon
Rue du cimetière – chemins neuf, de monlong
Arrivée : 8h30 -- ZI Thibault
Parcours facile à très faible dénivelé, plutôt calme du fait de la traversée de la Ramée, et des petites rues de St Simon (on évite le chemin de Tucaux …) et en toute sécurité bien qu’on ne roule pas systématiquement sur des pistes cyclables.
Initiée par la Commission Transports et Environnement du CE d’Alcatel Alenia Space avec en partenaires l’organisation bus cyclistes : [3] et l’association vélo : [4]
*une ligne de bus cyclistes, c’est un parcours (pistes cyclables et/ou rue ou route « tranquille ») avec horaires et arrêts prédéfinis, permettant à des cyclistes qui le souhaitent d’être ensemble sur tout ou partie de ce parcours et surtout d’accompagner ceux qui prennent pour la première fois leur vélo pour aller au travail.
Scolaires, étudiants
Ecoles primaires : les associations Ecole à vélo organisent des trains de jeunes cyclistes dans les principales écoles primaires de Tournefeuille.
Notament, des parents d'élèves du groupe scolaire "Le petit train" ont créé l'association Le Petit Train à Pédales. (n'hesitez pas à compléter cet article !)
Collèges : le Collège Pierre Labitrie est desservi par des pistes cyclables en site propre venant des 4 directions cardinales. Le Collège Leonard de Vinci est déservi par une piste cyclable.
Lycée : le lycée actuel au Mirail est à environ 8 km du centre de Tournefeuille. D'ici deux ans le nouveau lycée derrière Champion (vers Plaisance-du-Touch) sera desservi par la piste cyclable du Petit Train.
